記者10月30日從中鐵大橋局了解到，世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋3號主墩承臺最后一次混凝土澆筑完成，標志著(zhù)大橋施工取得了階段性勝利，將全面進(jìn)入主塔墩身施工階段。
G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋是世界首座千米級雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，988米的主跨一跨過(guò)江。據項目技術(shù)負責人潘萌介紹：“3號墩承臺規模巨大、構造復雜、施工技術(shù)難點(diǎn)多、工期控制緊、質(zhì)量要求高，是G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。”
潘萌介紹，3號墩是G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋主塔墩，建成后高253.5米，相當于85層樓高，相當于一座占地達10個(gè)籃球場(chǎng)的11層樓房，是世界最大的圓啞鈴形鋼圍堰。在2022年7月份鋼圍堰下沉到位后，G3大橋建設者馬不停蹄，連續奮戰，于8月份完成圍堰水下封底，按計劃順利完成承臺混凝土灌注。
“承臺澆筑豎向分層、水平分塊、 整個(gè)承臺分2層、5次澆筑成型，共次澆筑混凝土1176方。”中鐵大橋局G3項目分部副經(jīng)理沈堅羽介紹說(shuō)：“為確保大體積混凝土溫控，布置了3層、每層11組冷卻水管;采用東南大學(xué)研發(fā)的智能化溫度控制系統對其進(jìn)行智能化溫度控制，以實(shí)現大體積混凝土溫度控制實(shí)時(shí)監測、動(dòng)態(tài)預測、自動(dòng)調控和可視化管理。”
G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋是銅陵立足長(cháng)江經(jīng)濟帶，加快融入合肥都市圈、長(cháng)三角一體化發(fā)展的重要工程。建成后，對于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國際文化旅游示范區建設，加快實(shí)現區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，加強長(cháng)三角互聯(lián)互通，構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。
(中鐵大橋局供圖)
(責任編輯：韓夢(mèng)晨)
