2022年10月31日，中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗艙在長(cháng)征五號B遙四運載火箭的托舉下直沖云霄。次日凌晨，“夢(mèng)天”與在軌運行的天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙組合體會(huì )合。三艙組成T字形基本構型，建成國家太空實(shí)驗室。
記者從中國航天科技集團六院了解到，從2020年5月長(cháng)五B火箭首飛發(fā)射天和核心艙拉開(kāi)中國空間站建造序幕，到如今T字基本構型組裝完成，該院作為我國航天液體動(dòng)力國家隊，用437臺液體發(fā)動(dòng)機為建“宮”大業(yè)提供了強大動(dòng)力。
據介紹，在夢(mèng)天實(shí)驗艙發(fā)射任務(wù)中，六院為長(cháng)五B火箭提供了8臺120噸級液氧煤油發(fā)動(dòng)機組成的助推器，以及2臺50噸級氫氧發(fā)動(dòng)機組成的芯一級，構成了全部火箭動(dòng)力系統;為夢(mèng)天實(shí)驗艙提供了整套推進(jìn)系統及相關(guān)配套產(chǎn)品。
長(cháng)五B是我國首個(gè)采用一級半構型的火箭，系統簡(jiǎn)單、安全可靠，同時(shí)也面臨“零窗口”發(fā)射、大推力直接入軌等多重挑戰。“火箭發(fā)射時(shí)，發(fā)射時(shí)間誤差要控制在秒級;入軌時(shí)，大約140噸的推力要在幾秒內消失，相當于一輛高速行駛的列車(chē)突然‘剎車(chē)’，還要穩穩?？吭谥付ㄎ恢?，這些都對發(fā)動(dòng)機提出了更高的要求。”六院試驗隊隊長(cháng)康乃全介紹說(shuō)。
夢(mèng)天實(shí)驗艙推進(jìn)系統包括4臺490牛變軌發(fā)動(dòng)機、24臺150牛姿控發(fā)動(dòng)機和8臺120牛姿控發(fā)動(dòng)機，4個(gè)400升貯箱、4個(gè)40升復合材料高壓氣瓶，以及系統控制和參數采集電子單機、推進(jìn)系統管路和熱控系統等。
夢(mèng)天實(shí)驗艙加注方式為高空加注，共需加注推進(jìn)劑1737公斤。“通常航天器加注高度在2至3米，而此次夢(mèng)天實(shí)驗艙的加注操作口距離地面達15米。”六院推進(jìn)分系統主任設計師何才啟說(shuō)，為此試驗隊專(zhuān)門(mén)設計了高空加注支架平臺，以支撐加注管路與產(chǎn)品的連接，并提前制定了高空加注方案和故障處置預案。
除了提供動(dòng)力，六院團隊還為“天和”“問(wèn)天”“夢(mèng)天”三艙提供了熱控和環(huán)控泵閥產(chǎn)品，每一艙配備的產(chǎn)品達到50多種，產(chǎn)品數量140余臺套。整個(gè)空間站建造期間，六院共提供500臺套熱控和環(huán)控產(chǎn)品，如同在空間站里裝上了中央空調，為航天員和空間站設備在太空里提供了舒適宜人的環(huán)境。
(責任編輯：韓夢(mèng)晨)
