7月11日，京港高鐵安九段(簡(jiǎn)稱(chēng)安九高鐵)廬山站東站房高架候車(chē)室金屬屋面順利完成，為廬山站東站房順利完工奠定了堅實(shí)基礎。
安九高鐵廬山站位于江西省九江市柴桑區，站房整體以“山影水語(yǔ)、融匯九川”為設計理念，總建筑面積約6萬(wàn)平方米，車(chē)場(chǎng)規模8臺25線(xiàn)，為全國第二例客流組織采用“上進(jìn)上出”式的高鐵站。廬山站工程分為一、二兩期建設。一期西站房2022年4月28日開(kāi)通運營(yíng)，二期東站房2022年5月開(kāi)工建設，計劃今年年底投入使用。
施工單位精心組織策劃、高效施工，克服南方汛期、上跨既有營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等難題，廬山站二期工程東站房高架候車(chē)廳金屬屋面順利完成，是繼2023年11月站房鋼結構整體跨線(xiàn)頂推后又一重要節點(diǎn)(鋼結構整體頂推創(chuàng )下站房改造工程跨線(xiàn)頂推施工中鋼結構寬度之最、重量之最、面積之最、滑軌數量之最四項世界紀錄)。
目前，廬山站二期工程將進(jìn)入高架候車(chē)廳、室內裝飾裝修施工階段。待全部建成投入使用后，預計年發(fā)送旅客量800萬(wàn)人次、日發(fā)送旅客2萬(wàn)人次，峰值可達6萬(wàn)人次。屆時(shí)，廬山站不僅將成為九江市對外展示新地標，也將進(jìn)一步完善長(cháng)江經(jīng)濟帶區域鐵路網(wǎng)布局，對促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)沿江城市間人文交流，拉近中部省市間時(shí)空距離具有重要意義。
(責任編輯：韓夢(mèng)晨)
